Neden her zaman garajlara geri dönmelisiniz?
Geri viteste park etme sadece direksiyon başında iyi bir beceri olmakla kalmaz, aynı zamanda uzmanlar bunun neden arabanızı park etmenin en iyi yolu olduğunu keşfetmiştir.
North Bondi’de yasal olarak park etmiş bir sürücü, birçok sürücünün bilmediği bir nedenle 114 dolar para cezasına çarptırıldı.
Monash Üniversitesi’nin Ulusal Yol Güvenliği Ortaklık Programı (NRSPP). geri park etme ve burun dalışının artılarını ve eksilerini derledi ve ilkinin yalnızca daha güvenli olmakla kalmayıp aynı zamanda zaman kazandırdığı sonucuna vardı.
Geriye doğru park etmek sadece harika bir beceri değil, aynı zamanda arabanızı bir noktaya manevra yaptırmanın daha güvenli ve hızlı bir yoludur. Resim: NCA NewsWire/James Gourley
Otoparkın düzenine ve koşullarına bağlı olarak her zaman kişisel bir seçim olsa da NRSPP, Birleşik Krallık Gelişmiş Sürücüler Enstitüsü’nün vardığı sonucu aktardı: “Bir boşluğa geri geri gitmek, arabaların kalkış için daha güvenli bir konumda olduğu anlamına geliyordu”.
Sürücü kursu sahibi Ben Ward, ABC Radio Brisbane’e bir otoparkın genellikle her iki tarafında arabaların bulunduğu “kontrollü bir alan” olduğunu ve bölgede yayaların, tramvayların veya çocukların bulunmadığını söyleyerek araştırmaya katıldı.
Sürücülerin tipik olarak, düşük hızda bir boşluğa girerken, hareketli trafiğe çıkarken olduğundan daha fazla araç kontrolüne sahip olduğunu söyledi.
Ward, “Bunun arkasındaki mantık, yalnızca otoparka girme faaliyetine bakarsanız, doğrudan içeri girmenin daha hızlı olması” dedi.
“Ancak ne zaman ineceğinize dikkat ederseniz, önünüzdeyken trafiğe geri dönmek çok daha kolay olur ve insanlar muhtemelen sizi içeri alır.”
Ayrıca bir park yerinden gidiş yönünde çıkmak, geri geri park etmekten daha kolaydır. Resim: James Gourley/NCA NewsWire
Geri viteste park etme, maden sahalarında da standart bir güvenlik uygulamasıdır.
Monash’ın NRSPP’si, bir parka geri geri gitmenin potansiyel engellerin görünürlüğünü artırdığını ve “arkada” direksiyon simidi ile arabanın manevra yapmasını daha doğru hale getirdiğini söyledi.
Ayrıca, ters parkın, bir alışveriş çılgınlığının sonunda değil, insanlar “canlı ve çevrelerinin oldukça farkında” olduklarında, bir alışveriş çılgınlığının başlangıcında meydana geldiğini belirtir.
Bir parka geri geri gitmek aynı zamanda daha hızlı bir çıkış sağlar ve insanların “çıkışta daha az tetikte olacağı” anlamına gelir.
Bununla birlikte, geri vitese park ettikten sonra bir bagajı yüklemenin daha zor olabileceği ortaya çıktı – ilk önce park etme trafiğin yüklenmesi anlamına gelse bile. Ve bu “park kafası, yanına park etmiş bir arabanın çökme riskini en aza indirdi”.
Program, park ederken kafanın komşu bir arabaya çarpma riskini azaltabileceğini buldu.
Ancak Bay Ward, “her zaman bir uzlaşma” olduğunu ve bir arabayı paketlerken güvenliğe veya rahatlığa öncelik verip vermeyeceğine karar verme meselesi olduğunu söyledi.
ABC’ye verdiği demeçte, “Bu, park yerindeki arabanın arkasındaki tüm o kaos içinde kendinizi daha güvende hissedip hissetmemenizle veya bagajı yüklerken birkaç dakikalık rahatsızlığa katlanmanızla ilgili,” dedi ve bunun bir “risk değerlendirmesi” meselesi olduğunu ekledi. .
Genel olarak, Monash programı, sürücülerin geri gitmeden önce aynalarını kullanmaları ve etraflarına bakmaları durumunda güvenlik sorunu olmaması gerektiği sonucuna vardı.
