F-35 pilotunun çılgınca imdat çağrısı yayımlandı
Bir F-35 pilotu 140 milyon dolarlık savaş uçağını “kaybettiği” anda tuhaf bir imdat çağrısı yapıldı.
Amerikalı bir askeri pilotun 911’e yaptığı acil çağrının kaydı ortaya çıktı.
New York Postası Dört dakikalık klipte, bir 911 memurunun, uçaktan atılan pilotun ve Güney Carolina’daki evine indiği adamın ne açıklamaya çalıştığını anlamaya çalışırken yakalandığı bildirildi.
“Evimizde bir pilotumuz var ve Sanırım arka bahçemde bittiEv sahibi, lütfen eve bir ambulans getirip getiremeyeceğimizi görmeye çalışıyoruz” dedi.
Sevk görevlisi başlangıçta çağrı karşısında şaşırmış görünüyordu ve “Özür dilerim, ne oldu?” dedi.
Pilot daha sonra 911’i aradı ve acil durum görevlilerine 47 yaşında olduğunu ve tahmini 2.000 fit (610 m) yükseklikten paraşütle atladıktan sonra iyi olduğunu ancak sırt ağrısından şikayet ettiğini söyledi.
Güney Carolina’da düşen F-35 savaş uçağının pilotu, acil durum çağrısında, uçaktan atladığını ve 2000 feet yükseklikten paraşütle atladığını söyledi. Resim: Jake Nowakowski
“Hanımefendi, askeri bir jet düştü. Ben pilotum. Kurtarmayı başlatmalıyız,” dedi havacı.
“Uçağın nerede olduğundan emin değilim. Bir yere çarpacaktı. Ben dışarı atıldım.”
Pilotsuz savaş uçağı, Indiantown yakınlarındaki kırsal bir bölgeye çarpmadan önce 304 metre yükseklikte 60 mil (97 km) uçtu; ancak sosyal medyada insanlara sorduktan sonra ordunun enkaz alanını bulması bir günden fazla sürdü. yardım için medya.
Perşembe günü yayınlanan sekiz dakikalık ayrı bir acil durum çağrısında kimliği belirsiz bir yetkili, “paraşütlü bir pilotun” bulunduğunu açıklamaya çalıştı ancak uçağına ne olduğu hakkında hiçbir bilgi vermedi. Arayan kişi, “Pilot, hava koşulları nedeniyle aşağı inerken onu gözden kaybetti” dedi.
Memur ayrıca daha önce “kasırgaya, muhtemelen bir uçağa” benzeyen “oldukça yüksek bir ses” duyduğunu da hatırladı.
Yerdeki görgü tanıkları, yüksek bir patlama duymadan önce uçağın yaklaşık 30 metre yükseklikte “neredeyse baş aşağı” uçtuğunu gördüklerini bildirdi.
Lockheed Martin’in web sitesinde “en ölümcül, en gizli ve en hayatta kalabilen uçak” olarak tanımladığı jet, 2’nci Deniz Uçağı Kanadı’ndaki eğitim filosunun bir parçası.
Yetkililer, uçağın rutin bir eğitim uçuşunun bir parçası olarak Pazar günü öğleden sonra Charleston Ortak Üssü’nden havalandığını söyledi.
Kontrollerdeki pilot, Deniz Kuvvetleri tarafından onlarca yıllık uçuş tecrübesine sahip bir asker olarak tanımlandı.
140 milyon Avustralya Doları tutarındaki F-35, pilotun hava şartlarına atfettiği bir arıza nedeniyle fırlatılmasının ardından düştü. Resim: Jake Nowakowski
Pentagon yetkilileri, kimliği belirlenemeyen pilotun kazadan sonra hastaneye kaldırıldığını ve Pazartesi günü serbest bırakıldığını söyledi.
Olay halen soruşturma altında ve resmi inceleme kurulunun sonuçlarının açıklanması aylar sürebilir.
Ancak Deniz Piyadeleri Perşembe günü yaptığı açıklamada, acil durumlarda pilotları korumak için tasarlanan savaş uçaklarındaki uçuş kontrol yazılımının, F-35’in pilot atıldıktan sonra nasıl havada kalmayı başardığını açıklayabileceğini söyledi.
“Jet düz uçuşta stabilse orada kalmaya çalışacaktır. Deniz Piyadeleri bir açıklamada, yerleşik bir tırmanış veya alçalma durumundaysa jet, aksi emredilene kadar bu tırmanış veya alçalmada 1G durumunu koruyacaktır.” dedi. “Bunun amacı pilotlarımızı yetersiz kaldıklarında veya durumsal farkındalıklarını kaybettiklerinde kurtarmaktır.”
Ordu, güvenlik özelliğinin sadece pilotun değil, aynı zamanda yerde bulunanların da hayatını kurtarmış olabileceğini söyledi.
Pilot, tahminen 2000 feet yükseklikten paraşütle atladıktan sonra sevk görevlisine iyi olduğunu söyledi. Resim: Roslan Rahman/AFP
“İyi haber şu ki, reklamı yapıldığı gibi çalışıyor gibi görünüyor. Açıklamada, bu olayın bir diğer güzel tarafı da F-35’in yola çıkarak havalimanını çevreleyen yoğun nüfuslu bir alana çarpmaktan kurtulduğu ve neyse ki boş bir tarlaya ve ormanlık alana çarpması olduğu belirtildi.
Milyonlarca dolarlık uçağın Güney Carolina üzerinde uçuşuna devam ederken neden takip edilemediği ve yerleşim bölgeleri üzerinde uçan devasa bir savaş uçağının yerinin nasıl bir günden fazla süreceği hala belirsiz.
Deniz Kuvvetleri, jetin fırlatılması durumunda jetin güvenli iletişimini temizleyen (hem pilotun konumunu hem de uçağın gizli sistemlerini korumak için tasarlanmış bir özellik) özelliklerin kısmen sorumlu olabileceğini söyledi.
Deniz Kuvvetleri, “Genellikle uçaklar radar ve transponder kodları kullanılarak takip ediliyor” dedi. “Pilot emekli olduğunda, uçak tüm güvenli iletişimleri temizleyecek (veya ‘sıfırlayacak’) şekilde tasarlandı.”
Bu hikaye ilk olarak New York Post’ta yayınlanmıştır ve izin alınarak yeniden yayınlanmıştır.
