Kuzey Denizi’nde iki yük gemisinin çarpışması sonucu 1 kişi öldü, 4 kişi kayıp
Alman Denizcilik Acil Durumları Merkez Komutanlığı’na (CCME) göre Verity, Salı sabahı erken saatlerde daha büyük bir kargo gemisi olan Polesie ile karşılaştı ve battı.
Alman Deniz Kurtarma Derneği (DGzRS) sözcüsü Christian Stipeldey, gemide yedi mürettebat bulunduğunu, bunlardan ikisinin kurtarıldığını, birinin ölü bulunduğunu, diğer dördünün ise hala kayıp olduğunu söyledi.
Kayıp mürettebatın bulunması için Salı öğleden sonraya kadar çok sayıda gemi ve helikopterle kurtarma operasyonu düzenlendi.
CCME başkanı Robby Renner, onların hâlâ gemide olmalarının mümkün olduğunu söyledi.
“Eğer öyleyse, gövdede sıkışıp kalmış olmaları ihtimali olabilir ve bunun sadece bir şans olduğunu vurguluyorum” dedi.
Renner, Verity’nin battığı yaklaşık 30 metre (98 feet) derinlikteki sularda bir dalış operasyonu başlatıldığını söyledi.
Ancak CCME, dalgıçların güçlü akıntılar nedeniyle arama durdurulmadan önce “herhangi bir bilgi elde edemediğini” söyledi.
Gemi enkazının etrafındaki koşulların “çok zor” olduğu ve görüş mesafesinin yalnızca bir ila iki metre olduğu belirtildi.
– 20 saat –
DGzRS direktörü Michael Ippich’e göre su sıcaklığı 12 santigrat derece civarındaydı.
Kayıp mürettebatın suda olması durumunda, fiziksel durumlarına ve ekipmanlarına bağlı olarak yaklaşık 20 saat hayatta kalabileceklerini söyledi.
DGzRS sözcüsü Stipeldey, “Hayatta kalanları bulma şansı küçük olduğu sürece arama kurtarma operasyonunu durdurmayacağız” dedi.
CCME’ye göre, aramaya iki kurtarma kruvazörü, bir acil durum römorkörü, bir pilot botu, bir polis devriye botu ve helikopterler de yardım etti.
Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing yaptığı açıklamada, “Acil servisler kayıp kişileri kurtarmak için ellerinden geleni yapıyor” dedi.
CCME’ye göre kaza, Helgoland adasının yaklaşık 22 kilometre (13 mil) güneybatısında meydana geldi.
İngiliz denizcilik şirketi Faversham’a ait olan Verity, İngiliz bayrağı altında seyrediyor ve Renner’e göre çelikle Bremen’den Britanya’nın Immingham kasabasına doğru yola çıkıyordu.
CCME’ye göre gemi 91 metre uzunluğunda, Polesie ise 190 metreyle çok daha büyük.
Ajans, Polesie’nin 22 mürettebatıyla hâlâ yüzer durumda olduğunu söyledi.
– “Nispeten zorlu koşullar” –
Stipeldey’e göre kurtarma operasyonu “nispeten zorlu hava koşulları” altında gerçekleşti.
CCME, Beaufort ölçeğine göre altı şiddetinde rüzgarlar bildirdi; bu, yaklaşık 40 ila 50 km/saat (25-30 mil/saat) hıza ve üç metre yüksekliğe kadar dalgalara karşılık gelir.
Renner, kazanın çevreye vereceği zararın “yakıttan ya da kargodan kaynaklanabileceği” göz ardı edilemeyeceğini söyledi.
Polonyalı denizcilik şirketi Polsteam’e ait olan Polesie, Bahamalar bayrağı altında seyrediyordu ve Hamburg’dan İspanya’nın La Coruna kentine gidiyordu.
Polsteam sözcüsü Krzysztof Gogol, 22 mürettebat üyesinin yaralanmadığını ve “fiziksel durumlarının iyi” olduğunu söyledi.
Gogol, çarpışmadan kısa süre sonra Polesie’nin kurtarma operasyonuna katıldığını ve “Verity gemisinin mürettebatından biri olan Filipinli bir denizciyi gemiye aldığını” söyledi.
Kurtarma operasyonuna bölgedeki P&O yolcu gemisi Iona da katıldı.
DGzRS’den Ippich, kurtarılan her iki mürettebat üyesinin de hastaneye kaldırıldığını söyledi.
Sigortacı Allianz’a göre çarpışmalar, 2022 yılında dünya okyanuslarında kargo gemilerinin karıştığı kazaların ikinci en yaygın nedeni oldu.
Ancak çarpışmalar nadiren teknenin kaybıyla sonuçlanır. Geçen yıl yaklaşık 38 kargo gemisi ciddi hasar gördü, bunların sadece dördü çarpışma nedeniyle oldu.
fec/deniz/js
