Türkiye, 3 stratejik FSRU tesisine sahip seçilmiş ülkeler arasında yer alıyor
Üç yüzer sıvılaştırılmış doğal gaz depolama ve yeniden işleme ünitesine (FSRU) sahip olan Türkiye, dünyada en fazla FSRU’ya sahip ülkeler listesinde üçüncü sırada yer alıyor.
Uluslararası Gaz Birliği’nin son Küresel LNG Raporu 2023’e göre Brezilya, altı FSRU ile dünya lideri olurken, onu beş ile Endonezya ve üç ile Almanya ve Türkiye takip ediyor.
Uluslararası Gaz Birliği (IGU), dünya çapında 26 ülkede 43 FSRU’nun bulunduğuna inanmaktadır. Türkiye, ülkenin doğal gaz tedarik altyapısı için hayati önem taşıyan bu ünitelerden üçüne sahip olan dünyadaki sayılı ülkelerden biridir.
Türkiye Petrol Boru Hatları Anonim Şirketi (BOTAŞ) tarafından işletilen iki ve özel sektör tarafından işletilen maksimum kapasitede çalışan FSRU’lar ile Türkiye, doğal gaz talebinin tavan yaptığı bir dönemde yeterli gaz arzına sahip olduğunun bilincinde olarak kışa güvenle giriyor. .
Türkiye’nin FSRU filosu, enerji güvenliği açısından hayati önem taşıyor; çünkü gemiler, dönüşüm sürecinden sonra LNG depolamak ve gazı iç sisteme pompalamak için kullanılıyor.
Ülkenin üç FSRU istasyonu ülke geneline yayılmıştır; bunlardan biri batı kıyısındaki İzmir’de, ikincisi en güneydeki Hatay şehrinde ve en son eklenen istasyon kuzeydoğu Ege Denizi kıyısındaki Saros’ta bulunmaktadır. Son ikisini BOTAŞ işletiyor.
Ertuğrul Gazi: Ülkedeki ilk FSRU
FSRU Operasyon Direktörü Hakan Boyerasi Ertuğrul Gazi, AA muhabirine, Hatay’daki Dörtyol Deniz Terminali’nin 1967’den bu yana ham petrol boru hattı yönetim hizmetlerini yürüterek, 7 Şubat 2018’den bu yana da FSRU terminalini yöneterek ülkenin gaz tedarikinde önemli bir rol oynadığını söyledi.
Türk bayraklı ilk FSRU gemisi Ertuğrul Gazi, 25 Haziran 2021’den bu yana Dörtyol Terminali’nde faaliyet gösteriyor.
LNG taşıma prosedürlerinden bahseden Buerassi, BOTAŞ’ın LNG ile imzaladığı çok sayıda LNG tedarik anlaşması uyarınca dünyanın dört bir yanından gelen gemilerin, iki gemi yan yana yanaştıktan sonra LNG’nin taşındığı terminali ziyaret ettiğini anlattı. ihracat yapan ülkeler Sıvılaştırılmış doğal gazın taşınması işlemi yaklaşık 48 saat sürerken, tekrar gaz haline dönüştürülmesi işlemi yaklaşık dört gün sürüyor.
Ülkenin ikinci FSRU gemisi, gaz formunda 110 milyon standart metreküpe eşdeğer olan toplam 170.000 metreküp LNG depolama kapasitesine sahip. Ana iletim hattına günde 28 milyon metreküp gaz verebilmekte ve ihtiyaç halinde günlük yeniden gazlaştırma hacmine göre yeniden doldurulabilmektedir.
Geminin kullanılmaya başlanmasından bu yana geçen 2,5 yılda bir gemiden diğerine 49 LNG transferi gerçekleştiğini söyledi.
“Bu operasyonlar sırasında gemimizde 4,4 milyar standart metreküp LNG depoladık ve depolanan yaklaşık 4,3 milyar standart metreküp LNG’yi yeniden dönüştürdük.”
Hem BOTAŞ’ın yeterli doğalgaz tedariki sağlaması hem de doğalgaz taşımacılığının zirveye ulaşması için gerekli tüm bakım çalışmalarının yapılması açısından geminin tam kapasiteyle kış operasyonlarına hazır olduğunu vurguladı.
Kış sezonunda genellikle taşıma operasyonlarında yazın ayda bir gemiden, kış döneminde ayda beş veya altı gemiye bir artış yaşanıyor.
Saros FSRU İstasyonu: Türkiye’nin en yenisi
Türkiye’nin en yeni FSRU tesisi Saros FSRU, nüfusun yoğun olduğu İstanbul’un da aralarında bulunduğu, doğalgaz tüketiminde önemli şehirlerin yer aldığı Marmara Bölgesi başta olmak üzere ülkenin enerji arz güvenliğine katkı sağlıyor.
Saros FSRU operasyon müdürü Ali Kistani, FSRU’nun Aralık 2022’de faaliyete geçen ikinci Saros terminalinin, 17 kilometrelik (10,5 mil) bir boru hattı aracılığıyla gazı ulusal iletim sistemine taşıdığını söyledi.
Tesis, günlük 28 milyon metreküp gazlaştırma kapasitesiyle sistemde esneklik sağlayarak sadece Türkiye’nin değil Avrupa’nın da enerji arz güvenliğine katkı sağlıyor.
Kistani, Saros FSRU’nun şu ana kadar her biri yaklaşık 160 bin metreküp LNG taşıma hacmine sahip toplam 10 gemiden gemiye LNG operasyonunu yönettiğini söyledi.
Kistani ayrıca tesisin kış mevsiminin ciddiyetiyle yüzleşmeye tamamen hazır olduğunu da doğruladı.
