Yeni Galileo tasarımı ilk donanım testlerini geçti

0
Yeni Galileo tasarımı ilk donanım testlerini geçti
İkinci nesil Galileo uyduları çiftler halinde fırlatılacak, birbirine bağlanacak ve ayrılana kadar fırlatıcıya bağlı kalacak. Kredi: ESA-SJM Fotoğrafçılık.

Thales Alenia Space’in yeni Galileo uydu tasarımı, ESA’nın Noordwijk, Hollanda’daki ESTEC test merkezinde fırlatma benzeri gürültü ve titreşime maruz kalmanın yanı sıra sinyal iletme yeteneğini gösteren mekanik ve sinyal performans testlerine tabi tutuldu.

Galileo takımyıldızı şu anda yörüngede 28 uydu içeriyor ve fırlatılması planlanan 10 uydu daha var; bundan sonra yeni nesil uydular, Galileo Generation 2 veya G2, gelişmiş yeteneklerle filoyu güçlendirecek.

ESA’dan Galileo, “G2 uyduları birinci nesil uydulardan çok daha büyük olacak, elektrikli itiş gücü kullanacak, daha güçlü bir navigasyon antenine sahip olacak, gemide daha fazla ve daha iyi atom saati taşıyacak ve tamamen dijital yüklere sahip olacak” dedi. İkinci Nesil Proje Direktörü Miguel Mantega Bautista.

“Modüler mimari, daha fazla ekipmanı barındırmak için yüksek derecede esneklik sağlayacak ve uydular arası bağlantılar etkinleştirilecek.”

ESTEC Test Merkezi’nde mekanik ve sinyal performansının değerlendirilmesinde, ekipman, yakıt ve aksesuarlar yerine yapay bloklar içeren bir uydunun mekanik temsili olan iskelet modeller kullanıldı.

ESA’nın Avrupa’daki büyük akustik tesisindeki muazzam kornalar, modelleri aynı anda havalanan birden fazla jet uçağına eşdeğer bir gürültüyle patlattı. Daha sonra, çok eksenli bir hidrolik sarsıcının deprem benzeri titreşimlerine dayanmak zorunda kaldılar. Son olarak, bir uydunun roketten ayrılması sırasında yaşadığına benzer bir mekanik şoka maruz kaldılar.

ESA’nın Thales Alenia Space G2 uydu yönetim ofisi başkanı Alberto Bramante, “Uydular çiftler halinde, biri diğerinin üstünde olacak ve ayrılana kadar fırlatma rampasına bağlı kalacak, bu yüzden onları bu konfigürasyonda test etmek zorunda kaldık” dedi.

“Uyduların her biri 2.000 kg’ın üzerinde ağırlığa sahip ve istiflendiğinde yedi metreye kadar yüksek bir yüksekliğe ulaşıyor. Bu konfigürasyonda teste tabi tutulan modelleri görmek hem etkileyici hem de sinir bozucuydu ve Galileo’nun yeni tasarım konseptinin mekanik açıdan kabul görmüş olmasından memnuniyet duyuyoruz.” vasıf.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir