Subaru WRX ‘Project Midnight’ 670 beygir gücüne sahip kanatlı bir canavardır

Motor sporları, çılgınlığın eşiğindeki bazı gerçeküstü makineleri ortaya çıkarıyor ve bu uğursuz görünüşlü Subaru WRX, alıştığımız tipik ralli şampiyonu değil. Aksine, Travis Pastrana’nın Gymkhana’sı için inşa edilen aynı derecede çılgın 862 beygir gücündeki WRX STI’nin manevi halefidir.

‘Gece Yarısı Projesi’ olarak adlandırılan proje, asfalt hızına benzersiz bir şekilde odaklanılarak inşa edildi ve daha fazla hız verilen ralli arabalarının farklı yönlerini birleştirdi.

Bu kaputun altında turboşarjlı bir motor ve ara soğutucu var 2,0 litrelik dört silindirli motor, 670 beygir gücü ve 680 pound-ft tork üretiyorTurboşarjlı bir boxer motor olmasına rağmen doğal emişli herhangi bir V12’yi utandıracaktır çünkü 9500 rpm’ye kadar Alevler davlumbaz çıkış egzozundan fışkırıyor. Bu güçlü aktarma organları, Subaru Motorsports USA’nın 2021’de Nitro Rallikros Takımlar Şampiyonasını kazanan rallikros motorunun gelişmiş halidir.

İlgiliProdrive’ın 600.000 $’lık Restomod WRX’i mükemmel yataklı arabadır.

Yakından baktığınızda 18×11 inç OZ Racing Superturismo LMP magnezyum jantları ve mümkün olduğunca yere yapışacak şekilde tasarlanmış 280/650R18 Yokohama ADVAN lastiklerini fark edeceksiniz. Evet, bu üst düzey bir ralli şampiyonu arabası değil, bu arabanın çok fazla yol tutuşu var. Geniş, yarış arabasını andıran duruşu ve geniş, karikatürize çamurluk kemerleri de bize altında saklanan ciddi ateş gücünü hatırlatıyor. Arka spoyler bile WRX ARA24 çakıllı yarış arabasının büyütülmüş bir versiyonudur ve harika görünür.

Bu araba sadece son derece güçlü ve aerodinamik olmakla kalmıyor, aynı zamanda arabanın tamamı karbon fiberle kaplanmış ve daha hafif bir gövdeye sahip, bu da arabanın ağırlığını 2.500 pound’un altına düşürüyor. Evet, bu araba ince ve güçlü; Airslayer’dan yaklaşık 300 pound ve standart WRX’ten yaklaşık 1.000 pound daha hafif.

Araba, Goodwood Hız Festivali’nde eski Formula 1 pilotu ve rallikros şampiyonu Scott Speed ​​tarafından kullanıldı. Bu araba, yokuş tırmanışlarının üstesinden gelmek için tasarlandı, dolayısıyla ağırlık azaltma önlemleri ve pist arabası benzeri atletizm.

Bunun WRX’in çılgın görünümlü bir versiyonunun showroomlara gireceği anlamına geleceğini umuyorsanız, bulamaması çok yazık ama Airslayer’ın ilginç bir devamı olurdu. Bu lüks parçalardan bazıları yakında çıkacak olan Subaru STI modeline sızabilir mi?

Sen de beğeneceksin: