ABD avcı uçağı İngiltere kıyılarında düştü, pilot kayıp | İngiltere’den haberler
Bir Birleşik Devletler savaş uçağı kuzeydoğu İngiltere kıyılarında düşerek Kuzey Denizi’ndeki pilot için bir arama kurtarma operasyonu başlattı.
ABD Hava Kuvvetleri, 48. Avcı Kanadı’ndan gelen F-15C Kartalının Pazartesi günü yerel saatle (08:40 GMT) sabah 9: 40’da düştüğünü söyledi.
“Kaza anında uçak gemide bir pilotla rutin bir eğitim görevindeydi” dedi.
“Kaza nedeninin yanı sıra pilotun durumu şu anda bilinmiyor ve İngiltere Arama ve Kurtarma’yı desteklemeye çağrıldı.”
Uçak, İngiltere’deki ABD Hava Kuvvetleri tarafından işletilen en büyük üs olan ve Avrupa’daki tek ABD Hava Kuvvetleri – Hava Kuvvetleri Afrika (USAFE) F-15 avcı kanadı olan RAF Lakenheath’ten geliyordu. Cambridge’in yaklaşık 40km (25 mil) kuzeydoğusunda yer almaktadır.
Denizcilik ve Sahil Güvenlik Ajansı, yanıtın koordinasyonunu söyledi.
“Humberside HM Sahil Güvenlik helikopteri Bridlington ve Scarborough RNLI (Kraliyet Ulusal Cankurtaran Kurumu) cankurtaran botları ile birlikte gönderildi” dedi.
“HM Coastguard tarafından Mayıs ayında yapılan bir yayını takiben, yakındaki diğer gemiler bölgeye gidiyor,” diyerek uçağın Doğu Yorkshire sahilinden 74 deniz mili (137km) düştüğünü de sözlerine ekledi.
Bir uçuş izleyicisi web sitesine atıfta bulunan Sky News televizyonu, uçağın kaybolmadan önce bölgede dolaştığını söyledi.
Uçak
Janes güvenlik ve savunma grubuna göre Boeing tarafından üretilen tek kişilik F-15C, 1979’da ABD Hava Kuvvetleri servisine girdi.
Üretilen 409 uçaktan 211’i şu anda hizmet veriyor.
Kraliyet Hava Kuvvetleri sözcüsü Martin Tinworth, uçağın “olağanüstü uçuş güvenliği kaydına” sahip olduğunu söyledi.
Ekim 2015’te Doğu İngiltere’deki Ely kasabasının yakınlarında bir ABD F-18 savaş uçağı, RAF Lakenheath’ten havalandıktan sonra pilotu öldürdü.
Önceki Ekim ayında, üssünden bir F-15 bir tarlaya çarptı, ancak pilot güvenli bir şekilde fırladı. Aynı yıl Ocak ayında, bir ABD helikopteri alçaktan uçan bir eğitim tatbikatı sırasında düştüğünde dört hava adamı öldü.
