Avustralya Singapur Havayolları yolcusu sessizliğini bozdu
Adelaide’de göğüsten aşağısı felç olan bir kadın, Singapur Havayolları uçağında türbülansın yaşandığı korkunç anı hatırlıyor ve şimdi bir daha yürüyememe ihtimaliyle yüzleşmek zorunda.
Kerry Jordan ve kocası Keith Davis, geçen ay İngiltere’ye yaptıkları “harika bir tatilden” dönerken, uçakları Myanmar üzerinde şiddetli türbülansa çarptı ve Bangkok’a acil iniş yapmak zorunda kaldı.
Boeing 777-300ER’de bulunan 211 yolcu ve 18 mürettebattan 80’i yaralanırken, 20’si yoğun bakımdaydı. 73 yaşında bir adam da hayatını kaybetti.
İle görüşmede Reklamveren Royal Adelaide Hastanesi’nden Bayan Jordan, türbülans meydana geldiğinde tuvaletten döndükten sonra emniyet kemerini takmaya çalıştığını söyledi.
52 yaşındaki genç, yayına “Gerçekten her şey o kadar sallanmaya başladı ki emniyet kemerimi tekrar takamadım” dedi.
“Havada olduğumu ve her şeyin tamamen hareketsiz olduğunu hatırlıyorum, sonra ben de yerdeydim.”
Omzundan yaralanan ve görüşü bulanıklaşan Bay Davis, karısının yere düştüğünde “hiçbir tepki göstermediğini” ve karısının ölü mü yoksa diri mi olduğunu merak ettiğini söyledi.
“Yere çarptığında hareket etmeyi bıraktı, bu o kadar doğal değildi ki, dehşete düştüm” dedi.
Başka bir yolcu Bayan Jordan’a bacaklarını hareket ettirip oynatamayacağını sordu ancak dans eğitmeni yapamadı.
“Olası bir omurilik yaralanması olduğunu söylediğini hatırlıyorum” diye anımsıyor.
Bayan Jordan uçuşun geri kalanı boyunca yerde kaldı.
Uçak indiğinde Bangkok’taki bir hastanede yoğun bakıma alındı, ardından tıbbi olarak Adelaide’ye götürüldü.
Şu anda RAH omurga ünitesinde iyileşme süreci devam eden 52 yaşındaki hastanın, boynu sırta bağlayan C7-T1 segmentinde omurga kırığı oluştu.
Ayrıca kaburgaları kırıldı, beyin kanaması geçirdi ve omurgasında başka kırıklar oluştu.
Bayan Jordan “göğsünden aşağısını hissetmediğini” söyledi.
Kollarını hareket ettirebiliyor ama ellerini kullanamıyor.
“Yemek yiyememek, dişlerimi fırçalayamamak, televizyon kanalını değiştirememek veya cep telefonunu kullanamamak gibi en temel şeyler benim için söz konusu bile olamaz” dedi.
Bay Davis, şu anda aylarca rehabilitasyonla karşı karşıya olan karısının gücüne şaşırdığını söyledi.
“Bu sadece ilham verici. Her gün nasıl uyanıp yola devam ettiğini bilmiyorum” dedi.
Çift şimdi yaralanmalarla ilgili yasal seçeneklerini değerlendiriyor.
Olaydan bu yana yapılan ön inceleme sonuçları, yer çekiminin hızlı bir şekilde değiştiğini ve ani 54 metrelik yükseklik farkının yaralanmalara yol açtığını gösteriyor.
Tayland tıbbi kayıtlarına göre yaralanmalar arasında omurilik yaralanmaları ve bazı beyin ve kafatası yaralanmaları da yer alıyor.
Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, nakliyenin Güvenlik Soruşturması raporuna atıfta bulunularak, “Uçak, G kuvvetinde (yerçekimi kuvveti) hızlı bir değişim yaşadı… Bu muhtemelen emniyet kemeri takmayan yolcuların havaya fırlatılmasıyla sonuçlandı.” ifadesine yer verildi. Büro.
“Dikey ivme dört saniye içinde eksi 1,5 G’den artı 1,5 G’ye değişti. Bu muhtemelen havadaki yolcuların tekrar yere düşmesine neden oldu.”
Singapur Havayolları, etkilenen yolcuları desteklediğini ve soruşturmada işbirliği yaptığını yineledi.
Bir sözcü daha önce news.com.au’ya verdiği demeçte, “O gün SQ321’de bulunan yolcularımızı ve mürettebatımızın yanı sıra ailelerini ve sevdiklerini de desteklemeye kararlıyız” dedi.
