Bahçe-Nordağı demiryolu tünelinin ikinci boşluğu tamamlandı
Türkiye’de Bahçe-Nurdağı demiryolundaki 9,6 kilometrelik kaya tünelinde Tünel Açma Makinesi (TBM) ihlali, yoldaki büyük bir çift tünelin tamamlandığını gösteriyor.
Tünel, Türkiye Demiryolları Müdürlüğü (TCDD) projesinde yüklenici İntekar Yapı Turizm Elektrik İnşaat San.
Tünel, Mersin-Paspınar İstasyonu arasında 286 km uzunluğundaki daha büyük demiryolu inşaatı projesi kapsamındaki, Adana, Toprakalı, Bahçe ve Nordağı üzerinden geçen yeni demiryolu güzergahının en uzun tüneli olma özelliğini taşıyor.
Sondaj kulesi ikinci çukuru Şubat 2021’de açmaya başladı ancak projenin 2020’de tamamlanan 9,2 kilometrelik ilk sürüşü sırasında zemin koşullarında kazanılan deneyimler çalışmaya yardımcı oldu. İkinci tünelin jeolojisi birinciye benzerdi; ortalama basınç dayanımı 220 MPa ve serchar aşındırıcı değeri 3,87 olan, inanılmaz derecede sert ve aşındırıcı kuvarslı kumtaşı da dahildi. Kaya, Türkiye’de şimdiye kadar ölçülen en yüksek sertlik ve aşındırıcılığa sahiptir.
Zorlu zemin koşullarının yanı sıra, Şubat 2023’te Türkiye’nin 7,8 ve 7,6 büyüklüğünde iki depremle sarsılması sırasında tünel açma çalışmaları da sürüyordu. Proje sahası, iki büyük aktif alan olan Doğu Anadolu Fayı’nın kesiştiği noktada yer alıyor. Ve Ölü Deniz fayı. Olaydan sonra tüneller incelendi ve sadece birkaç yerinde küçük çatlakların olduğu görüldü.
Okuduklarını beğendin mi? Yeni inşaat mühendisinin günlük ve haftalık bültenlerini almak için tıklayınız.
