BMW M2, M3 ve M4, yarıştan ilham alan merkezi kilitli tekerlek seçeneğini ekliyor

BMW, M Performance parça kataloğunun bir parçası olarak en çok satan modelleri için sunulan merkezi kilitli jant serisini tanıttı.

Başlangıçta sınırlı sayıda 2023 3.0 CSL ile sunulan Alman otomobil üreticisi, artık bu merkezi kilitli tekerlekleri seçili M2, M3 ve M4 modellerinde sunuyor.

Merkezi kilitli tekerlekler ilk olarak motor yarışlarında kullanıldı ve tekerleği sabitleyen standart beş somunun yerine tekerlek göbeğine takılan büyük bir cıvata kullanıldı.

Motor sporlarında merkezi kilitli tekerleklerin temel avantajı, beş küçük somun yerine tek bir cıvatanın basitliğidir; bu da daha hızlı durmalara ve lastik değiştirmeye olanak sağlar.

BMW’ye göre, bu merkezi kilitlemeli tekerlekler aynı zamanda dönen kütleyi de azaltabiliyor ve bu da performansı artırıyor.

Söz konusu jantlar mat siyah renkte geliyor, Y şekilli bir tasarıma sahip ve yalnızca ‘kademeli’ bir set olarak sunuluyor: arka kısmı ön tarafa göre daha geniş ve daha büyük çaplı.

Önde tekerlekler 19 inç çapında ve 275 mm genişliğinde lastikle sarılmışken, arka tekerlekler 20 inç çapında ve 285 mm genişliğinde lastikle sarılmış. BMW, merkez bijon somununun 930 Nm torka ihtiyaç duyduğunu belirtiyor.

Bu tekerlekleri kullanabilen BMW M araçlarının mevcut listesi M2 Coupe, M3 Sedan ve Station Wagon ile M4 Coupe’yi içermektedir.

Yeni merkezi kilitlemeli tekerleklerin fiyatı henüz açıklanmadı ve aynı durum bunların Avustralya’da bulunup bulunmadığına ilişkin bilgiler için de geçerli.