Botaş’ın rekor kaybı Varlık Fonu’na devredildi
Hazine ve Maliye Bakanlığı 2019 kamu işletmeleri raporunu açıkladı. Buna göre Boru Hatları ve Petrol Taşıma A.Ş. (Botaş) 2019’da 5 milyar 613 milyon TL’lik rekor zarar gerçekleştirdi.
2017’de 3,3 milyar TL net kar açıklayan Botaş, 2018’de 2,5 milyar TL net zarar etti. Net zarar 2019’da bir önceki yıla göre yüzde 126,2 arttı.
KURS VE İLGİ VURUŞU
Zararın nedeni raporda, “Kuruluş 2019 yılını yüksek finansman giderleri sonucu 5,6 milyar TL dönem zararı ile kapattı.”
Botaş’ın 2019 yılında kur zararı ve faiz ödemelerini içeren “finansman giderleri” kalemi bir önceki yıla göre yüzde 175,1 artışla 2 milyar 491 milyon TL’ye yükseldi. Kuruluşun 2017 yılında sadece 62,2 milyon TL olan finansman gideri, 2018 yılında 905,5 milyon TL’ye sıçradı.
2018 ve 2019 yıllarında yaşanan kur krizinin de etkisiyle Botaş’ın finansman gideri 2017-2019 dönemini kapsayan iki yılda 90 kat arttı.
Konutlarda kullanılan doğalgazın 2018-2019 yıllarında toplamda yüzde 64 artmasına rağmen Botaş’ın kayıplarını ikiye katlaması dikkat çekti.
BORÇLAR GENİŞLETİLDİ
Botaş’ın borçlarındaki olağanüstü artış da dikkat çekti.
2017’de 10,2 milyar TL, kısa vadeli 7,5 milyar TL ve uzun vadeli 2,7 milyar TL olan Botaş’ın borcu, 2018’de 26,6 milyar TL’ye, 2019’da 45,1 milyar TL’ye yükseldi.
Varlık Fonu’na devredildikten sonraki dönemde şirketin borcu iki yılda dört katına çıktı.
65 MİLYAR TL SATIŞ GELİRLERİ
Sözcü’den Emre Deveci’nin haberine göre Botaş’ın brüt satışları 2019 yılında bir önceki yıla göre yüzde 27,4 artarak yurt içinde satılan doğalgazdaki fiyat artışları nedeniyle 65 milyar TL’ye ulaştı.
Ancak rapora göre, “kur ve petrol fiyatları başta olmak üzere satışlardan kaynaklanan kuruluş maliyeti” bir önceki yıla göre yüzde 21 artarak 2019 yılında 70,9 milyar TL’ye ulaştı.
Kuruluşun yaptığı altyapı ve diğer yatırımlar 2019 yılında 2018 yılına göre yüzde 57 artarak 3,39 milyar TL’ye ulaştı. Raporda bu artışın temel nedeni depolama projelerine yapılan yatırımlar olarak gösterildi.
2017 YILINDA VARLIK FONUNA AKTARILDI
1974 ve 1987 yılından itibaren belirlenen hedefler doğrultusunda “Türkiye’nin enerji kaynaklarının çeşitlendirilmesi”; “Boru hatları ve petrol ve gaz taşımacılığı, doğalgaz, ithalat, ihracat, pazarlama ve satış ve boru hattı etütleri, mühendislik ve çalışma alanındaki faaliyetlerine devam” Botaş, 2017 yılında Türkiye Varlık Fonu’na (TVF) devredildi.
Türkiye’nin net karı içinde yer alan Varlık Fonu, kamuoyunun elindeki tüm değerli şirketleri toplarken, 2019’da bir önceki yıla göre yüzde 48,3 azalarak 8 milyar 854 milyon TL düştü.
TVF’nin internet sitesinde yer alan mali rapora göre, TVF’nin 2018 sonunda 194,6 milyar TL olan toplam finansal olmayan borcu, 2019 sonunda 284,2 milyar TL’ye yükseldi. Bir yıllık borç büyüme oranı yüzde 46 oldu. .
