Covid-19’dan sonraki enerji geleceğimiz hakkında beş anahtar soru

Pandemi, fosil yakıt kullanımı çöktükçe karbondioksit (CO2) emisyonlarının düştüğünü gördü. Ancak bu değişiklikler kalıcı olacak mı?

Elektrik artırmalarından, frackingin sanal sonuna kadar, küresel kilitlenme, enerji yaratma ve tüketme şeklimizde büyük değişiklikler gördü.

Karbon emisyonları önemli ölçüde düştü ve araba trafiği ortadan kalktığı için hava büyük şehirlerde daha net.

Ancak enerji talebi bir kez daha arttıkça, önümüzdeki yıllarda yaşamlarımıza nasıl güç verdiğimiz konusunda bazı büyük ve çözülmemiş sorular var. Birçok uzman, bunun enerji üretim ve taşıma sistemimizi sürdürülebilir, iklim dostu alternatiflere kaydırmanın anı olduğuna inanıyor.

Bu yere ulaşmak için bazı kilit soruların çözülmesi gerekiyor.

Serbest elektrik geleceğimizin bir parçası mı?

Covid-19 krizinin getirdiği en aşırı değişikliklerden biri, önümüzdeki yıllarda elektrik sistemlerimizin nasıl çalışabileceğine dair bize verdiği bakış.

Bunun önemli bir yönü, pandemi sırasında görülen, tüketicilere enerji kullanmak için para ödendiği zamanlar olduğu fikri.

Koronavirüs kilitlenmesi sırasında, elektrik tüketimi Avrupa genelinde yaklaşık% 15 oranında azalmıştır.

Ancak çok güneşli ve rüzgarlı bir bahar nedeniyle yenilenebilir enerji kaynakları patladı.

Avrupa genelinde toptan elektrik, önümüzdeki gün için saatlik olarak fiyatlandırılmaktadır, bu nedenle bol miktarda arz ve zayıf talep, fiyatların zaman zaman sıfırın altına düştüğünü gördü.

Negatif fiyatlar bir zamanlar nadirdi, ancak İngiltere’de Nisan ayında 66 kez negatif hale geldi.

21 Nisan Salı günü İngiltere fiyatları 09:00 ile 16:00 arasında negatif seyretti.

Saatte bir Megawatt saatte eksi 84 sterlin altına düştüler.

Şebeke operatörleri için sistemdeki çok fazla güçten endişe duydukları için, müşterilere gücü kullanmalarını ödemek için genellikle jeneratörleri kapatmaktan daha kolaydır.

Bir İngiliz enerji tedarikçisiyle esnek, gerçek zamanlı tarifelere kaydolan tüketiciler, negatif olduğunda elektrik kullanmaya kendilerini teşvik ettiler.

Negatif fiyatlandırma bölümlerinde müşterilerini daha fazla kullanmaya teşvik eden Octopus Energy’den Greg Jackson, “Ulusal Şebekeye servis yapıyorsunuz” diyor.

“Şebeke, bu aşırı tedarik sorunu ile başa çıkmak için birine para ödeyecek. Bir şirkete pil üretmeleri için para ödeyecekler, ya da şirketlere üretimin durması için ödeme yapacaklar ya da müşterilere o zamanlarda elektrik kullanmaları için ödeme yapabilirsiniz.”

“Bunların hepsi, şebekeyi dengeleme hizmetini sunmanın farklı yollarıdır.”

O Nisan Salı günü, Ahtapot Enerji müşterileri kullandıkları birim elektrik başına yaklaşık 4p alıyordu. Bir servet değil, belki de gelecek şeylerin bir işareti.

Daha yeşil bir geleceğe geçiş, şebekelerin aralıklı tedarikçilerden büyük güç akışlarıyla karşı karşıya kalacağı anlamına gelirken, talep muhtemelen düşecektir. Esnek fiyatlandırma muhtemelen bir özellik olarak kalacaktır.

Wärtsilä Energy Business’tan Björn Ullbro, “Bu, büyük, merkezi ‘baz yük’ nesli döneminin sona erdiğine ve geleceğin yenilenebilir enerji, enerji depolama ve esnek enerji santrallerine güç vereceğine dair açık bir sinyaldir” dedi. enerji sektörü şirketi.

Peki, ızgaralar Covid-19 krizi sırasında yıllarca gerçekleşmeyeceğine inandığı koşullarla nasıl başa çıktı?

İklim değişikliği düşünce kuruluşu Ember’in elektrik analisti Dave Jones’un kararı, “Hiç düşündüğümden çok daha iyi.”

Diyerek şöyle devam etti: “Avrupa genelinde, oldukça iyi başa çıkıyorlar. İzole bir elektrik sistemine sahipler, çünkü ara bağlantılarına sahipler, bu yüzden İngiltere’deki ile aynı yükseklere ve alçaklara sahip değilsiniz.”

“Ancak bununla yüzleşti ve personelin hastalanması ve tecrit edilmesi gereken zorluklar, sadece ışıkları açık tutmak ve elektrik sistemini bu şekilde çalıştırmak kendi başına küçük bir mucizedir.”

Covid-19 krizi fracking’in sonu anlamına mı geliyor?

Covid-19 krizinin en önemli potansiyel sonuçlarından biri, ABD’nin birçok yerinde şeyl petrol sondajının bozulması olmuştur.

Hidrolik kırılma veya kırılma son on yılda ABD enerji üretiminde büyük bir değişimin ana planı haline geldi.

Açık yağ ve gaz taşıyan kayaları kırmak için yüksek basınç altında su, kum ve kimyasal karışımının çatlak kullanımı.

Yatay delme teknolojisi ile birleştirildiğinde, petrol ve gaz üretimi arttı.

ABD Enerji Bilgi İdaresi’ne (ÇED) göre 2019’da şeyl yağı, Amerika’nın toplam ham petrol üretiminin% 63’ünü oluşturuyordu.

Şeyl bile ABD’nin geçen yıl kısa bir süre için dünyanın bir numaralı petrol ihracatçısı olduğunu gördü.

Ancak koronavirüs pandemisi ve buna bağlı olarak petrol talebindeki düşüş gerçekten de çok zorlayıcıydı.

ÇED rakamlarına göre, ABD’de faaliyet gösteren petrol ve gaz tesislerinin sayısı% 56 düştü.

Kuzey Amerika’nın en büyük şeyl bölgesi olan Permiyen havzasında, kulelerin sayısı Mart ayında 405’ten Mayıs başında 175’e düştü.

Peki bu dramatik düşüş fracking’in sonunu gösteriyor mu?

“İnsanlar dolandırıcılık endüstrisine birçok kez mahkum ettiler,” diyor işin yazarı ve uzmanı Bethany McLean.

“Ama şu anda farklı olan birkaç şey var.”

“Petrol üretiminin olduğundan çok daha düşük olacağını düşünüyorum çünkü sermayenin geçmişte olduğu gibi döneceğini sanmıyorum.”

Diyerek şöyle devam etti: “Ve kamu piyasası yatırımcılarının sektörden hayal kırıklığına uğradığını düşünüyorum.”

“Ama kırılmanın ölümünü çağırmak, tıpkı ekonomi çalışmadığı için çok ileri gidiyor olabilir.”

Covid-19’dan sonra fracking endüstrisini canlandırmaya yardımcı olabilecek önemli bir faktör siyasettir.

Başkan Trump şimdiye kadar doğrudan dolandırıcılığı kurtarmak için çok az ilgi gösterdi.

Yönetimi daha çok petrol üretimini azaltma ve fiyatları artırma çabalarında Suudi Arabistan ve Rusya’yı desteklemeye odaklandı.

Ancak petrol fiyatlarının yükselmesi benzin pompasında ABD’li tüketicileri vurabilir. Seçim yılında pek iyi bir fikir değil.

Oslo, Norveç’te Rystad Energy ile petrol piyasası analisti Paola Rodriguez-Masiu, “Şu anda, özellikle ABD devletlerinde petrol, ABD endüstrisinin bu kadar önemli bir parçası olduğunda, hükümet için çok zorlayıcı” dedi.

Diyerek şöyle devam etti: “Her zaman sevdikleri düşük petrol fiyatlarını, yerli sanayilerinin ölmesini engelleyecek kadar yüksek bir petrol fiyatıyla dengelemeye çalışıyorlar.”

Bu dengeleme eylemi fracking için çok zor olabilir.

Nükleer sektöre karşı bir canlanma görecek miyiz?

Pandemiden sonra hükümetlerin, dünyanın karşılaştığı zorluklar göz önüne alındığında atom enerjisinin anlamlı olup olmadığını kendilerine sormaları muhtemeldir.

Destekçiler, kriz sırasında nükleer santrallerin Avrupa’da kullanılan düşük karbonlu elektriğin yaklaşık% 40-45’ini sağladığını söylüyor.

Sektördeki mevcut güvenlik odağı nedeniyle, kaynaklar Covid-19 ile iyi başa çıktılar. Ve devam eden bir sağlık kriziyle başa çıkmak için iyi bir konumdalar.

Dünya Nükleer Derneği’nden Jonathan Cobb, “Güvenlik kültüre zaten yerleştirilmiştir, bu nedenle Covid-19 ile başa çıkmak için gereken ek güvenliklerin bir kısmını kucaklamak, nükleer endüstri tarafından kolayca ele geçirilebileceğini düşündüğüm bir şeydi.” Dedi.

Diyerek şöyle devam etti: “Ve enfeksiyonlar veya ihtiyati olarak kendi kendine tecrit eden insanlar nedeniyle, bir nükleer santralin kapatılması gereken bir durum olmadı.”

Endüstrinin geleceğe dair yükselişini sağlayan şey, hükümetlerin istihdam sağlamak için büyük altyapı projelerine yatırım yapmak ve aynı zamanda enerji sistemlerini yeşillendirmek isteyecekleri.

Nükleer yatırımın büyük kısmı son yıllarda Çin ve Rusya’da gerçekleşmiş olsa da, şimdi Avrupa ve ABD’de daha fazla reaktör için doğru zaman olabilir.

Jonathan Cobb, “İngiltere’de yapım aşamasında olan ilk elektrik santrallerine sahibiz, Finlandiya’da, Fransa’da değil, aynı zamanda Doğu Avrupa’da da inşaatımız var.

“Yani dünya çapında 50’den fazla reaktör inşa edilmiş halihazırda yüksek seviyede yeni bir yapımız var. Ve evet, bunun şimdi hızlanıp artacağı umudu.”

Kazalar ve nükleer atıklar hakkında endişeler olsa da, bazı elektrik uzmanları nükleer enerjinin birçok farklı enerji kaynağından oluşan modern şebekeler için yeterince esnek olmadığına inanıyor.

Ember’de elektrik analisti Dave Jones, “Nükleer esneklik her zaman bir sorun olmuştur.” Dedi.

“Bunun dışında, Ulusal Şebekenin ihtiyaç duyduğu yükü azaltabilmek için çok az yetenekle 7/24 çalışıyor.”

Hidrojen geleceğin yakıtı olabilir mi?

Krizden çıkarken, bir enerji kaynağı olarak hidrojen etrafında büyük bir umut var – ve aslında epeyce hype.

Hidrojen doğal gazdan yapılabilir, ancak bu bir fosil yakıt olduğundan, sürdürülebilir hale getirmek için karbonunun bir şekilde yakalanması gerekir.

Ancak elektroliz sürecine güç vermek için yenilenebilir enerji kullanılarak sudan daha “yeşil” bir versiyon üretilebilir.

Herhangi bir CO2 üretmemekle birlikte, ortaya çıkan gaz yandığında hava kirliliğine katkıda bulunmaz.

Avukatlar, karbonsuzlaştırmanın, kamyonlar ve otobüsler gibi ağır taşımacılığın en zor sektörlerinden birinin cevabı olabileceğine inanıyorlar.

Politika Araştırmaları Merkezi’nden Eamonn Ives, “Aküler daha hafif, daha küçük araçlarda olduğu kadar iyi, genellikle ağırlıktan dolayı daha büyük araçlarda daha az uygulanabilir” dedi. Hidrojenin taşınmayı karbondan arındırmanın anahtarı olabileceği konusunda bir rapor yayınladı.

“Bir otobüs ya da kamyon gibi bir ölçekte, en azından birkaç ila birkaç ton ağırlığında, sadece pillerin kendisinde olabilirsiniz.”

“Böyle bir boyuta sahip olduğunuzda, hidrojen birçok aracı karbondan arındırmak için oldukça zarif bir çözüm gibi görünüyor.”

Hidrojenin gücü çok yönlülüğüdür – kamyonları ve otobüsleri güçlendirmenin yanı sıra, evlerimizi ısıtmak için gazın karışımında da kullanılabilir.

Ve Covid-19 krizinin ardından, AB ve Almanya gelecekteki bu yakıta yatırımları artırmaya hevesliler.

Gaz bazı büyük zorluklarla geliyor – yeşil enerji ile yapmak henüz çok verimli değil. Ayrıca şu anda çok pahalı olan araçlarda kullanmak için baskı altında tutulmalıdır.

Enerji kampanyacıları için, hidrojen yenilenebilir kaynaklardan üretildiği sürece büyük bir potansiyele sahiptir ve fosil yakıtların sürekli kullanımı için bir duman perdesi haline gelmez.

“Şu anda hidrojene o kadar fazla odaklanılması bize havacılık ve denizcilik gibi zor karbonhidratlı sektörlerin nihayet onların karbondan arındırma ikilemine bir çözüm bulacağına dair umut veriyor. Bu anlamda, bu hidrojen tartışmasını olumlu bir şekilde karşılıyoruz” Brüksel merkezli bir kampanya grubu olan Transport & Environment’dan Laura Buffet dedi.

Diyerek şöyle devam etti: “Fosil tabanlı teknolojileri desteklediğimiz ve bunun gerçekten de üretken olacağı bir durum görmek istemiyoruz. Hidrojenin sağlanması için dikkatli olmalıyız ve doğru güvenlik önlemlerinin alındığından emin olmalıyız. yol haritası yenilenebilir enerji bazlı hidrojene odaklanıyor. “

Belki de hidrojen için en güçlü pozitiflerden biri, rüzgar veya güneşin aksine, siyasi spektrumdan destek almasıdır.

Eamonn Ives, “Bence siyasi bölünmenin muhafazakar tarafına hitap ediyor çünkü birçok yönden hidrojen, dizel veya benzin gibi ama kötü şeyler olmadan,” dedi.

Diyerek şöyle devam etti: “Böylece, taşıma filosunu davranış modellerinde çok fazla değişiklik yapmadan hidrojene kolayca geçebilirsiniz.”

Ekonomik kriz fosil yakıtların hızla toparlanacağı anlamına mı gelecek?

Meslektaşım Justin Rowlatt, Covid-19 krizinin kömür üzerindeki etkisini ayrı bir makalede inceledi.

Kömür gibi, diğer fosil yakıtların geleceği artık belirsiz ve büyük ölçüde hükümetlerin teşvik paketlerini nasıl harcadıklarına bağlı.

En kritik sorulardan biri petrol üzerinedir.

Son 10 yılda, dünyanın dört bir yanındaki dizel ve benzinli SUV’lerin yükselmesi CO2 emisyonlarının artmasına gerçekten yardımcı oldu.

Aslında, SUV’ler en büyük ikinci katılımcıydı 2010’dan bu yana küresel CO2 emisyonlarındaki artışa – enerji sektöründen sonra.

Araba seyahati ve havacılıktaki düşüş sayesinde, akaryakıt talebi şimdi önemli ölçüde düştü.

Başlangıçta, üreticiler pompalamaya devam etmeye karar verdiklerinden dünyanın depolama alanının tükeneceğine dair endişeler vardı. Ancak Opec (Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü) üretimi zamanında azaltmayı kabul etti.

Rystad Energy ile Paola Rodriguez-Masiu, “Opec kesmemiş olsaydı, başımız büyük belada olurdu” dedi.

“Ancak üretimi kestikleri için, dünya depolama alanının hacmi işlemek için yeterli olmadığı Armageddon durumu olmadı.”

Şimdi, ülkeler Covid-19 krizinden çıktıkça uzmanlar talepte artış bekliyor ve Opec aynı üretim kesintilerini sürdürürse fiyatlar yükselmeye başlayacak.

Daha uzun vadede, analistler petrol fiyatlarında güçlü bir toparlanma olacağına inanıyorlar, çünkü bu yıl başlayacak ve sonrakine gelecek olan pek çok petrol sondaj projesi buz üzerinde.

Paolo Rodriguez-Masiu, “Temelde ihtiyacımız olandan daha az arzımız olacağı anlamına geliyor.” Dedi.

“Yani 2021’in son kısmı ve 2022’nin başında, fiyatlarımız [will be] oldukça boğa. ”

Ancak fiyatlar yükselse bile, bazı uzmanlar yazının duvarda olduğunu söylüyor.

Global enerji araştırma danışmanlığı Wood Mackenzie’den Dr. Valentina Kretzschmar, “Petrol binbaşılarının temiz enerji ve yenilenebilir enerji kaynaklarına olan bağlılıklarını herhangi bir maliyet kesintisinden yinelediğini gördük.” Dedi.

Diyerek şöyle devam etti: “Petrol ve gaz fiyatlarındaki toparlanmanın geçişi yavaşlatması olası değildir. Bununla birlikte, yavaşlaması muhtemel olan ekonomiler yeniden canlanmaya başladıkça petrol ve gaz ürünlerine olan talebi arttırmaktadır.”

Diyerek şöyle devam etti: “Şimdi hükümetlerin ekonomileri yeşil prensiplerle yeniden inşa etmeleri ve taahhüt etmeleri her zamankinden daha önemli. AB, Yeşil Anlaşması ile öncülük ediyor. Ayrıca teşvik paketlerinin şirketlerin karbon azaltma taahhütlerine bağlı olduğunu görmemiz gerekiyor. Kanada örneği. “

“Aynı şekilde, mali düzenleyicilerin iklim ile ilgili konularda zorunlu raporlamayla baskıları artırması gerekiyor.”

Matt takipçisi ol Twitter’dan.