DP World, Türkiye’de uzaktan kumandalı vinçleri hayata geçiriyor

DP World Yarımca, Türkiye’de elektrikli uzaktan kumandalı vinçleri operasyonlarına entegre eden ilk liman oldu.

Hareket, istasyonun ‘sıfır tolerans’ güvenlik projesinin bir parçası olup, Yaremka’da 2018’den bu yana yüzde 50 oranında azalan iş yeri kazalarında önemli bir düşüş sağladı.

Şirketin 2022 için temel güvenlik uygulamalarına ve ekipman yükseltmelerine 80 milyon Euro (87,5 milyon $) yatırım yaparak Avrupa portföyünde yaralanma riskini yüzde 40 oranında azalttığına dair duyurusunu takip ediyor.

İki rıhtımda aynı anda dünyanın en uzun gemilerini elleçleyebilen DP World Yarımca, sıfır tolerans projesiyle çalışanlarının güvenliğini ve sağlığını korumayı hedefliyor.

2018 yılında başlatılan proje, limanda sağlık ve güvenlik önlemleri konusunda farkındalık yaratmayı ve sağlık, emniyet, güvenlik ve çevre mevzuatına uyumu artırmayı hedefliyor.

Okuyun: DP World Sürdürülebilirlik Ödülü Aldı

Terminalde güvenliği artırmaya yönelik dünyanın ilk pilot projesi kapsamında sekiz elektrikli uzaktan kumandalı rıhtım vinci ve sekiz elektrikli uzaktan kumandalı portal vinç devreye alındı.

DP World Yaremca CEO’su Chris Adams şunları söyledi: “Yeni teknolojilerin kullanıma sunulması ve operasyonlarımızın dijitalleştirilmesi, işlerin genellikle modası geçmiş araçlarla yapıldığı bir sektörde verimliliği önemli ölçüde artırdığını kanıtladı.

“Sıfır Tolerans projemiz, protokol ve teknolojinin birleşik gücünün bir kanıtı oldu ve bunun istasyonumuzda güvenliği nasıl iyileştirdiğiyle gurur duyuyoruz.”

Rıhtım vinçleri, çarpışma sensörleri ile donatılmıştır ve istasyon personeli için ekstra bir koruma katmanı sağlar.

DP World’e göre, uzaktan kumandalı vinçlerin dahil edilmesi, terminal alanındaki yaya sayısını da azalttı, bu da terminaldeki trafiği rahatlattı ve liman içindeki araç sürücülerini korudu.

Okuyun: DP World yeni demiryolu teşviği getiriyor

Bu projenin bir diğer sonucu da limana girmek isteyen tüm terminal işletmecilerinin SEÇG eğitim programına kayıt olması ve eğitim sonunda sertifika almasıdır.

Bu yaklaşımı benimsemek, DP World’ün endişeleri belirleyip ele almasına ve sahadaki enfeksiyon risklerini azaltmasına yardımcı olur. Sistemin kurallarını ihlal etmek, bir cezaya veya hatta limana girmenin reddedilmesine neden olur.

DP World Europe HSSE Başkanı Enoma Woghiren şunları söyledi: “Daha güvenli terminaller, yükün daha verimli taşınması, artan personel refahı ve kargonun daha iyi görünürlüğü anlamına gelir.

“Yarımca’daki operasyonlarımız, çalışanlarımızın güvenliğini sağlamak için yeni ekipman ve politikaları nasıl başarılı bir şekilde uygulayabileceğimiz konusunda işletmemiz ve sektörümüz için bir örnek teşkil ediyor.”

DP World’ün Avrupa’daki ayak izine yeni teknolojiler ve ekipman getirme dürtüsü, şirketin çalışanlarının becerilerini geliştirirken aynı zamanda güvenliği artırmaya yönelik hareketinin bir parçasıdır.

Bu ay DP World, London Gateway lojistik merkezindeki dördüncü yeni rıhtımına hizmet vermek için sekiz yeni taşıyıcıya 12 milyon £ (15.2 milyon $) yatırım yaptı.