Ford, Türkiye’de SK On ile bir elektrikli araç aküsü fabrikası kurma planının yolda olduğunu söyledi

SK Bataryalı Ford F-150 Lightning Truck [FORD]

SK On ve Ford Motor’un Türkiye’de ortak bir elektrikli araç (EV) pil fabrikası kurma planları devam ediyor.

Bağlayıcı olmayan mutabakat zaptı [memorandum of understanding] Ford sözcüsü, JoongAng Ilbo ile yaptığı bir e-posta röportajında, Ford, Koç ve SK On arasındaki anlaşma şu anda devam ediyor ve Türkiye’de bir pil üretim tesisi kurma planlarımız yolunda gidiyor.

Bu, Bloomberg ve yerel medyanın tartışmaların başarısız göründüğünü ve Ford’un bunun yerine LG Energy Solution ile görüşmelerde bulunduğunu bildirmesinden sadece haftalar sonra geliyor.

Bir Bloomberg raporuna göre Ford, ABD’li otomobil üreticisi daha temiz arabalara geçişini hızlandırmak ve pil tedarikçilerini çeşitlendirmek istediği için SK On ile olan anlaşmasını geri çekti.

SK On, “şu anda olası bir işbirliği konusunda Ford ile görüşmelerde bulunduğunu” ekleyerek raporları yalanladı.

SK On, geçen yıl Mart ayında Ford ve İstanbul merkezli Koç Holding ile Türkiye’de bir elektrikli araç aküsü üretim tesisi için ortak girişim kurmak üzere bir mutabakat zaptı imzaladı.

İlk plan, İstanbul’un güneydoğusunda ve ülkenin başkenti olan Ankara’da yıllık 30 ila 45 GWh kapasiteli bir lityum-iyon pil üretim tesisi kurmaktı. Bu, yılda 400.000’den fazla elektrikli araç yapmak anlamına geliyor.

Ford’un Türkiye’de bir otomobil üretim tesisi var.

SK On’daki düşük pil üretim oranı, Ford’un düşüşünün arkasındaki diğer önemli neden olarak bildirildi. SK On’un Gürcistan’daki fabrikasında oranın yüzde 80 civarında olduğu tahmin edilirken, rakipleri LG Energy Solution ve Samsung SDI yüzde 90 civarında bulunuyor. Bu, fabrikada üretilen 10 pil ürününden 2’sinin reddedildiği, kusurlu olduğu veya başka bir şekilde atıldığı anlamına gelir.

SK Battery America CEO’su Jeong Joon Young, bu ayın başlarında Gürcistan’da düzenlediği basın toplantısında, “Oranın 2021’in başına kadar iyi olmadığını kabul ediyoruz,” dedi.

“Ama daha iyiye gitti ve tahmin edilebilir bir seviyeye yükseldi.”

SK On, Ford’un tek akü ortağıdır. İki şirket şu anda Kentucky’de iki ve Tennessee’de bir fabrika inşa ediyor.

Ford, hızla büyüyen elektrikli araç pazarında tedarikçilerini çeşitlendirmeye çalışıyor.

Ford, ABD’de bir pil fabrikası kurmak için Çin’in Çağdaş Amperex Teknolojisi (CATL) ile görüşüyor. Virginia’da bir tane inşa etmek üzereydiler, ancak yerel yönetim izin vermeyi reddettiği için plan rafa kaldırıldı.

İki şirket, Ford’un fabrikanın %100’üne sahip olduğu ve CATL’nin tek başına işlettiği bir ortak girişim üzerinde anlaştı.

Kang Ki-hyun, Sarah Chia tarafından yazıldı. [[email protected]]