Gezi raporu: Hırvatistan Havayolları, Split
Yolculuğu yeniden çerçeveleyin
Split’teki havaalanı çok güzeldi. Giriş ve güvenlikten geçiş sorunsuz geçti. Küçük Dash 8 turboprop uçağa binme zamanı geldiğinde dışarı çıktık, el bagajımızı uçuş görevlisine teslim ettik ve uçağa doğru merdivenlerden yukarı yürüdük.
Ekonomi sınıfının ön sırası business sınıfı yolcularına kapalıdır. Normalde 3’lü koltuk sıralarında orta koltuk kullanılmaz ancak bu şekildeki 2×2 koltuk konfigürasyonunda her ikisi de kullanılır. Ne yazık ki burada da durum böyleydi, çünkü görev dışı bir pilot ön sırada yanımda oturuyordu. Bu, ilk sıranın önündeki tampon alan ve küçük paketli atıştırmalıklar dışında, business sınıfına gerçek bir faydanın olmadığı anlamına geliyor. Aslında normalde asla rezervasyon yapmazdım ama Türk Hava Yolları’ndan aktarmalı uçuşum için ayırttığım uluslararası business class biletiyle birlikte geldi.
Kalkıştan kısa bir süre sonra bana bir içecek (bir kola içtim), peynir, kraker ve bir sürü karton, plastik ve renkli baskılı kağıttan oluşan küçük bir atıştırmalık kutusu teklif edildi… kabusları beslemeye yetecek kadar. herhangi bir ısrarcı karbon gezgininin…
Uçuşun tamamı yaklaşık 45 dakika sürdü, dolayısıyla seyir yüksekliğine ulaştığımızda Zagreb’e inişe başladık. Yaklaşmak için döndüğümüzde pencereden onu çok iyi gördüm.
İstasyonun yakınına park ettikten sonra tekrar merdivenleri kullanarak uçaktan indik, el çantalarımızı aldık ve istasyona doğru yolumuza devam ettik. Neyse ki, terminalde doğru yolları takip ederseniz, doğrudan dış hatlar gidiş alanına gidebilir, burada ekspres göçmenlik taramasından geçebilir ve ardından doğrudan ana kalkış alanına yürüyebilirsiniz.
45 dakikalık kısa yolculuğumuz bu kadardı. Uçuş genel olarak hızlı, keyifli ve business class olarak tanımlanabilecek herhangi bir şeyin olmaması dışında sessizdi. Adil olmak gerekirse, Avrupa iç hat uçuşları için durum böyledir.
[email protected] adresine bir gezi raporu göndererek seyahat deneyiminizi paylaşın
Abdullah, Amazon’u kapsayan bir muhabirdir. Daha önce teknoloji ve taşımacılık konularını ele aldı ve Uber’in finansmanı, kendi kendini süren araba programı ve kültürel kriz hakkında hikayeler çıkardı. Ondan önce finansta siber güvenlik konusunu ele aldı. Sarah’ın çalışmaları The Wall Street Journal, Bloomberg, Politico ve Houston Chronicle’da yayınlandı.