GR Corolla için yol garantisi yoktur, ancak Toyota talepleri duruma göre değerlendirecektir.

0
GR Corolla için yol garantisi yoktur, ancak Toyota talepleri duruma göre değerlendirecektir.

Toyota Australia, Specialized modelinin motor sporları meraklılarına hitap edecek şekilde tasarlanmış olmasına rağmen, pist için üretilmiş iki koltuklu hafif bir hatchback olan GR Corolla Morizo ​​için yol garantisi vermeyeceğini söylüyor.


Yarış günleri için üretilmiş hafif, iki koltuklu bir hot hatch olan Toyota GR Corolla Morizo ​​Edition’ın Avustralyalı alıcıları, şirketin kullanılan otomobiller için artık kapsamlı bir garanti kapsamı sunmayacağını açıklamasının ardından amatör motor sporları etkinliklerinde rahat etmesi gerekecek. yarış pistlerinde. .

Toyota’nın kararı, yarış pistinin güvenli ortamında i20 N ve i30 N gibi modellerle sokaklardan inen “hafta sonu savaşçılarına” garanti kapsamı sağlayan rakibi Hyundai’ye ters düşüyor.

Toyota Avustralya’nın Toyota GR Corolla’nın sert çekirdekli versiyonu GR Yaris, GR86 ve GR Supra için kapsamlı garanti kapsamı sunmama çağrısı, ABD’de GR86 coupe sahiplerinin patlamış motorlar için garanti talep ettiği iki yüksek profilli davayı takip ediyor. başlangıçta reddedildi.

Ancak Toyota Avustralya, GR Corolla – ve GR Yaris, GR86 ve GR Supra – için herhangi bir palet kullanımından sonra garanti taleplerinin duruma göre değerlendirileceğini söylüyor.

Bir Toyota Avustralya sözcüsü, “Bu araç için piste özel bir garanti yoktur, ancak Toyota bu araçla sağlanan standart garantiyi yerine getirecektir” dedi. sürme Son GR Corolla Morizo ​​​​Edition lansmanında.

“Tahmin edebileceğiniz gibi, Toyota her zaman müşterileriyle ilgilenir. Bu nedenle, duruma göre belirlenecek olan aracın kullanım amacına ilişkin bir garanti vardır.” [basis]. “

Toyota’nın pistte kullanılan arabaları garanti etme konusundaki duruşu, Hyundai’ninkinden daha az cömert.

İlk Hyundai i30 N Avustralya’ya geldiğinden beri, ara sıra pist kullanımının gerekli olduğu durumlarda bile, hot hatch üretici tarafından açıkça destekleniyor. Hyundai’nin beş yıllık/sınırsız kilometre garantisi, piste özel lastiklerle donatılmış olsalar bile, süresiz pist yarışlarında kullanılan N modelleri için geçerlidir.

Toyota’nın GR ürünleri için benzer bir garanti sunma konusundaki isteksizliği, markanın ABD temsilcilerinin pist gezilerinden kaynaklanan çok sayıda GR86 motor arızasıyla karşı karşıya kalmasından kaynaklanıyor.

Şirketin ABD bölümü sözcüsü, CD çalar “Herhangi bir iddiayı duruma göre ele alır, ancak aracınızı bir piste çıkarmak veya araziye çıkarmak, garanti kapsamını mutlaka sınırlamaz veya hariç tutmaz.”

Toyota Avustralya, “GR Corolla Morizo ​​Edition’da yapılan tüm bireysel garanti taleplerinin arkasındaki ayrıntıları dikkate alacağını ve – iddianın bunun gibi pist odaklı bir araç için makul kabul edilip edilemeyeceği temelinde – uygun şekilde yanıt vereceğini söyledi. .”

Tom, fotoğrafçılık becerilerini kullanarak otomobil endüstrisine adım attı, ancak kısa süre sonra gazetecilerin pazarlıktan daha iyi bir pay aldığını öğrendi. 2014’te CarAdvice ile başladı, 2017’de Wheels ve whichCar dahil olmak üzere Bauer Media oyunlarına katılmak için ayrıldı, ardından 2021’in başlarında Drive’a geçişi sırasında CarAdvice’e geri döndü. Drive içerik ekibinin bir parçası olan Tom, araba haberlerini, araba incelemelerini ve tavsiyeleri ele alıyor ve uzun metrajlı hikayelere özel bir ilgi duyuyor. Her araba alıcısının benzersiz olduğunu ve konu yeni bir araba almaya geldiğinde farklı gereksinimleri olduğunu biliyor, ancak Drive kalabalığının tutkulu eğlence içeriğini seven sadık bir alt grubu da var. Tom, modeli ne olursa olsun otomotivle ilgili her şeye derin bir saygı duyuyor ve her arabayı harekete geçiren ince şeyleri fark etmekten gurur duyuyor. Sürekli değişen bir sektörde yeni bir şey öğrenmediği gün geçmiyor ve bu bilgi daha sonra Drive okuyucu tabanına aktarılıyor.

Tom Fraser hakkında devamını okubağlantı simgesi

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir