Irak ve Türkiye petrol akışının yeniden başlatılmasında daha fazla gecikmeye tanık oluyor
Kaynaklar, Irak’tan Türkiye’ye ham petrol akışının önümüzdeki Ekim ayından önce devam etmeyeceğini açıkladı.
25 Mart’tan bu yana askıya alınan Irak petrolünün Türkiye’ye akışının, Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Ekim ayında Bağdat’ı ziyaret edene kadar devam etmesi pek mümkün görünmüyor. Gezinin ilk olarak ağustos ayında yapılması planlanıyordu ancak ertelendi.
Uluslararası Ticaret Odası (ICC) Mart ayında petrol akışını durdurdu ve Türkiye’nin, Kürdistan Bölgesel Yönetimi’nin 2014 ile 2018 yılları arasında Irak-Türkiye rotası üzerinden izinsiz petrol ihracatı olarak değerlendirdiği için Irak hükümetine 1,5 milyar dolar ödemesine karar verdi. Boru Hattı ve Ceyhan Limanı.
İki taraf aylardır petrol akışının yeniden başlamasını tartışıyor, ancak bazıları teknik sorunlardan, bazıları ise siyasi sorunlardan dolayı defalarca gecikmelere maruz kalıyor. KBY, petrol akışının durdurulmasından bu yana milyarlarca dolar petrol geliri kaybetti.
Irak ile Kürdistan arasında ihracatın yeniden başlatılması konusunda anlaşmaya varıldıktan sonra bile Türkiye ile Bağdat arasındaki anlaşma henüz tamamlanmadı. Irak-Kürdistan Anlaşması çerçevesinde Kürdistan Bölgesel Yönetimi, Irak federal hükümetinin yetkilerini devralmasını öngören bütçe anlaşması kapsamında Haziran ortasından itibaren Bağdat’a günde 50.000 ila 60.000 varil arasında petrol sevkiyatına başladı. Pazarlama şirketi SOMO artık Kürdistan’a petrol ve hammadde ihracatından sorumlu olacak.
Kürdistan’ın ham petrol ihracatı (günde yaklaşık 400.000 varil, Irak-Türkiye boru hattı üzerinden Ceyhan limanına ve ardından tankerlerle uluslararası pazarlara taşınıyor) Irak federal hükümeti tarafından 25 Mart’ta durduruldu. OPEC’in Suudi Arabistan’dan sonra ikinci büyük üreticisi olan Irak, şu anda yalnızca güneydeki petrol ihracat terminalleri aracılığıyla petrol ihraç ediyor.
Oilprice.com için Julian Geiger tarafından yazılmıştır.
Abdullah, Amazon’u kapsayan bir muhabirdir. Daha önce teknoloji ve taşımacılık konularını ele aldı ve Uber’in finansmanı, kendi kendini süren araba programı ve kültürel kriz hakkında hikayeler çıkardı. Ondan önce finansta siber güvenlik konusunu ele aldı. Sarah’ın çalışmaları The Wall Street Journal, Bloomberg, Politico ve Houston Chronicle’da yayınlandı.
