Rea’nın arabasının Noel için eve yönlendirilmesi
-
Chris Rea’nın 1978 Noeli’nde Abbey Road Music Studios’tan Middlesbrough’a yaptığı meşhur eve dönüş yolculuğu, 241 millik yolculuk boyunca yaklaşık 44 kg karbondioksit salımına neden olacaktı.
-
Chris Austin’in orijinal Mini’sinin yeni elektrikli versiyonu yaklaşık 11 kg ağırlığında olacak ve yeni, daha verimli elektrikli arabalar bu rakamı 8 kg’a düşürebilir
-
Trene binmek hâlâ en sürdürülebilir seçenek olacak; tüple St John’s Wood’dan Kings Cross’a gitmek, ardından Doğu Yakası Ana Hattı üzerinden kuzeye gitmek, tren hattında çalışan yeni elektrikli trenler nedeniyle yalnızca 5 kg CO2 üretecek.
Bilim insanları trene binmenin onun karbon ayak izini yüzde 88 oranında azaltacağını ortaya çıkardığında, Chris Rea Noel için eve dönüş yolculuğunu yeniden düşünmeye teşvik ediliyor.
Sheffield Üniversitesi Grantham Sürdürülebilir Gelecek Merkezi’ndeki bilim insanları, Rhea’nın hit şarkısı “Driving Home for Christmas”a ilham veren Abbey Road Müzik Stüdyoları’ndan eşinin Austin Mini’siyle Middlesbrough’taki evine yaptığı yolculuğun, kişi başına 44 kg karbondioksit üreteceğini tahmin ediyor. yıl Menzil: 241 mil.
Bu yılın başlarında Rea, çok sevdiği orijinal Mini’sinin elektrikli bir versiyonunu devreye aldı ve Sheffield’lı bilim insanları, elektrikli otomobilin, daha önce 2019’da hesapladıkları çevresel verimlilik açısından 2023’te trenle rekabet edip edemeyeceğini merak ettiler.
Sheffield Üniversitesi Grantham Sürdürülebilir Gelecekler Merkezi’nden Dr. Stuart Walker ve Profesör Rachel Rothman, Chris’in yeni elektrikli arabasının kilovatsaat başına yaklaşık altı kilometre yol alabileceğini ve yolculuk boyunca toplam emisyonun yaklaşık 11 kg olacağını tahmin ediyor. Ana faktör, arabanın ve akülerinin ne kadar verimli olduğudur. Klasik tasarıma rağmen Mini, aerodinamik verimlilik için tasarlanmamıştır; bu, modern bir elektrikli arabaya göre mil başına daha fazla enerji harcadığı ve dolayısıyla pillerini daha hızlı boşaltacağı anlamına gelir.
Sıradan bir modern elektrikli otomobil kullanmak bu rakamı 9 kg’a düşürebilirken, en verimli yeni elektrikli otomobillerden birini benimsemek bu rakamı 8 kg’a düşürebilir.
Ancak treni kullanmak Rea’nın karbondioksit emisyonlarını azaltmak için en iyi seçeneği. Elektrikli trenlerin 2019’dan bu yana Doğu Yakası Ana Hattı üzerinde çalışmasıyla, St John’s Wood’dan King’s Cross’a ve ardından Doğu Yakası Ana Hattı üzerinden Middlesbrough’a yapılan yolculuk artık sadece 5 kg CO2 salacak.
Sheffield Üniversitesi’nden Dr Stuart Walker şunları söyledi: “Şarkının yazılmasından bu yana araba ve tren yolculuklarından kaynaklanan emisyonların yaklaşık %80 oranında düştüğünü belirtmek ilginç, ancak tren hala seyahat etmenin en çevreci yolu.”
“Her ikisi de artık Birleşik Krallık elektrik arzı emisyonlarıyla bağlantılı olduğundan, her ikisinin de düşmeye devam etmesi muhtemel ancak tren muhtemelen bu yolculuk için her zaman daha iyi bir seçenek olacaktır.
“Ayrıca Chris’in Ferrari (148 kg CO2) ve küçük Fiat 500 (37 kg) dahil olmak üzere en sevdiği araçlardan bazılarının emisyonlarını da hesapladık, ancak hiçbiri bir trenin üstesinden gelemezdi. Demiryolu yolculuğunun emisyonlarının Hat elektrifikasyonu ve elektriğimizin giderek daha fazla kısmı yenilenebilir enerjiden sağlandığı için emisyonların kademeli olarak azaltılmasının da yardımıyla zamanla düşüş.
“Başka seçenekler de bekliyorduk, ancak tren yine de en iyisi olarak ortaya çıktı. Eğer Chris 2009’da erken hibrit Toyota Prius’u benimseseydi veya 2012’de bir Tesla satın alsaydı, emisyonları benzinli veya dizel bir arabadan daha düşük olurdu, ama hayır ” Yine de eşdeğer tren yolculuğundan daha yüksek.”
/Genel yayın. Orijinal kuruluştan/yazarlardan alınan bu materyal doğası gereği kronolojik olabilir ve açıklık, stil ve uzunluk açısından düzenlenmiştir. Mirage.News kurumsal görüş veya taraf tutmaz ve burada ifade edilen tüm görüşler, konumlar ve sonuçlar yalnızca yazar(lar)a aittir. Tamamını burada görüntüleyin.