Sanmar lokomotifi Türk Mersin Enternasyonal Şirketine teslim etti

Türk römorkör üreticisi Sanmar, 2023 yılı sonunda Türkiye'nin en büyük konteyner limanı olan Mersin Uluslararası Limanı'na beşinci römorkörü teslim etti.

BOĞACHAY LIX adıyla bilinen ve çevre dostu tersanede inşası devam eden, yeni sahipleri tarafından MIP-5 olarak adlandırılan yeni Boğaçay Sınıfı çok amaçlı römorkör, Sanmar'a özel RAMparts 2400-SX MKll tasarımını temel alıyor. Kanadalı Deniz Mühendisleri Robert Allan Ltd.'den

LOA 24,4 metre, döküm kirişi 12 metre, minimum döküm derinliği 4,48 metre ve maksimum brüt draftı 5,5 metredir.MIP-5'in iki ana motoru IMO Tier III çevre koruma emisyon standartlarını karşılar ve her biri bu standartlara uygundur. Dakikada 1.600 çevrimde 2.200 kW. /dakika.

İnşaatçı, 75 tonluk römorkörün tasarımının, gelişmiş makine otomasyonu ile düşük hacimli çalışmayı vurguladığını ve açık deniz gemileri için gemi elleçleme görevlerinde optimum verimlilik sağlayacak şekilde özel olarak tasarlandığını söyledi. Lokomotifin geniş huzmesi daha fazla performans ve stabilite sağlar ve FiFi-1 yangınla mücadele özelliğine sahiptir.

Ticari Direktörü Roshan Şivgen, “Boğaçay Sınıfı römorkörlerimiz büyük ölçüde devam eden bir proje ve MIP-5'in inşasında kullanılan tasarım, müşterilerimize daha yeşil ve temiz römorkörler sunmaya çalışırken bu sınıftaki bugüne kadarki en yüksek noktayı temsil ediyor” dedi. Sanmar Tersanesi İleri teknoloji, 2023 yılının son haftasında teslim edilen iki Boğaçay Sınıfı lokomotifin bugüne kadarki en çevreci lokomotif olması anlamına geliyor.

Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği, Akdeniz limanının yanaşma ve yanaşma yerlerine gelen tüm gemilere haftanın 7 günü 24 saat kılavuzluk, römorkör ve yanaşma hizmetleri vermektedir.