Türk Hava Yolları: Küresel hakimiyetle taçlanan 90 yıllık miras

Türkiye’nin milli hava yolu şirketi Türk Hava Yolları (THY), sadece beş uçakla 28 koltuklu olarak başladığı hizmetinin, bugün rakipsiz havayolu ağı ve filosuyla küresel bir güç merkezine dönüşmesinin 90. yılını kutluyor.

Dönüşüm, 400’ün üzerinde uçaklık filosuyla çoğu ülkeye uçan bir şirket haline gelen Türk Hava Yolları’nı önümüzdeki yıllarda filosunu ikiye katlamayı planlayan bu büyüme grafiğinde yavaşlama belirtisi göstermiyor.

20 Mayıs 1933 tarihinde Milli Savunma Bakanlığı’na bağlı olarak “Devlet Hava Yolları İşletmesi” adı altında kurulan Türk Hava Yolları, yedi pilot, sekiz makinist, sekiz memur ve bir telsiz operatöründen oluşan sadece 24 çalışanıyla yolculuğuna başladı.

Bugün bu sayı, bağlı kuruluşlarındaki bireyler de dahil olmak üzere yaklaşık 82.000’dir.

Türk Hava Yolları’nın bugün iki adet beş kişilik King Birds, iki adet dört kişilik Junkers F-13 ve bir adet 10 kişilik ATH-9’dan oluşan filosundan 415 uçağı bulunuyor. Buna karşılık, 2006’da 100 uçağa sahipken, bu sayı 2012’de iki katına çıktı.

Bugün dünyanın en büyük uçak filosuna sahip ilk 10 şirketi arasında yer almaktadır. Ancak boyutu nedeniyle, dünyadaki en genç ve en modern filolardan birini de işletiyor.

1947’de Atina’ya yaptığı ilk uluslararası uçuştan bu yana, denizaşırı ağı bugün 129 ülkede ve beş kıtada 344 noktayı kapsıyor. Bu, onu dünyanın en çok uluslararası ülkesine ve destinasyonuna uçan havayolunun yanı sıra dünya çapında ülkeler arasında en fazla bağlantı sunan şirket haline getiriyor.

1983 yılında 50. kuruluş yıldönümünde 30 uçaklık filosu ve 4.000’in biraz üzerinde koltuk kapasitesi ile üç kıtaya uçan Türk Hava Yolları, 2,5 milyon yolcu ve 30 bin ton kargo taşıyarak bu güzide yılı kapatmıştır.

21. yüzyılın ilk on yılına, filo ve havacılık ağının sürekli büyümesi ve hızlı genişlemesi damgasını vurdu. Türk Hava Yolları, koronavirüs salgını nedeniyle uçakları indirmeye ve 2020’yi sadece 28 milyon yolcuyla bitirmeye zorlamadan önce yaklaşık 80 milyon yolcuyu sağlam bir şekilde taşıdı.

Küresel muadillerine kıyasla nispeten iyi durumda kaldı. Dahası, seyahat endüstrisi pandeminin serpintisinden toparlanırken, 2021 boyunca yaklaşık 44,8 milyon yolcu uçarak bir toparlanma yaşadı. Ancak 2018 ve 2019’da sunulan sırasıyla 75,2 milyon ve 74,3 milyonun gerisinde kaldı.

Şirket tamamen iyileşti ve 2022’de yaklaşık 82 milyon yolcuya hizmet verebildi, bu yıl şirketin bu sayıyı 85 milyona çıkarmayı hedefliyor.

Şirket, Avrupa havacılık tarihinde rekor olduğunu söylediği 2,7 milyar dolarlık 2022 kârını açıkladı. Türk Hava Yolları, son yirmi yılda, yani 2016’daki terör saldırılarının ardından ve 2020’deki pandemi sırasında olmak üzere, kazançlarını yalnızca iki kez açıklayamadı.

Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Polat, yıl dönümü vesilesiyle, havayolunun 90 yıl önce başladığı yolculuğuna hız kesmeden devam ettiğini belirterek, şirketin Türkiye ekonomisine katkılarına vurgu yaptı.

Polat, yıl sonuna kadar filolarını 435 uçağa çıkarmayı hedeflediklerini söyledi. 2033 hedeflerimizin de bu kritik yükselişe ivme kazandıracağına inancım tamdır.

Polat, şirketin geçen hafta açıklanan ve şirketin 170 milyon yolcu taşımasını beklediği 10 yıllık stratejik büyüme planına değindi.

Polat sürpriz bir açıklama yaparak, Türk Hava Yolları’nın Haziran ayında 600 yeni uçak sipariş edeceğini ve teslimatların 10 yıla yayılacağını ve şirketin filosunu 2033 yılına kadar 810 uçağa çıkaracağını söyledi.

Böyle bir sipariş, onaylanırsa, Air India’nın Aralık ayındaki 470 Airbus ve Boeing uçağı siparişini geride bırakarak, sektör tarihinde tek bir havayolu tarafından verilen en büyük sipariş olacaktır.

Sürpriz duyuru, birkaç ay içinde dördüncü mega anlaşmanın neye işaret ettiğini açıkça ortaya koyuyor. Air India’dan İrlanda’nın Ryanair’ine ve Suudi Arabistan’ın yeni ulusal taşıyıcısına, bir avuç havayolunun 700 uçak için kesin veya geçici siparişleri var.

Havayolu, uluslararası kuruluşlar tarafından “Avrupa’nın En İyi Havayolu”, “En İyi 10 Uluslararası Havayolu”, “Küresel Beş Yıldızlı Havayolu”, “Doğu Avrupa’nın En İyi Havayolu” ve “En İyi 3 Küresel Havayolu” seçildi.

Taşıyıcı, Nisan ayında geçen yıla göre %31 artışla yaklaşık 6,5 milyon yolcu taşıdı. Ocak-Nisan döneminde yolcu sayısını bir önceki yıla göre %33,6 artırarak 23,6 milyon yolcuya çıkarmayı başardı.

Bu arada şirket, geçen hafta 2023 yılında 10.000 yeni çalışan eklemeyi hedeflediğini de açıklamıştı. Türk Hava Yolları, 2033 yılına kadar çalışan sayısını 150.000’e çıkarmayı hedefliyor.