Yeni Dacia Spring Avrupa’nın en ucuz elektrikli otomobili oldu
Dacia için beklenen gün geldi ve şirket bugün ilk tam elektrikli otomobili Dacia Spring’in kapağını kaldırdı. Şirket, elektrikli Dacia Yayfiyat açısından rakipsiz olacağının altını çiziyor.
Dacia Spring’in tasarımı Mart ayında karşımıza çıkan konsept çalışmayla neredeyse tamamen aynı. Aynı zamanda Çin’de satılan arabanın Renault Kwid merkezli kuzenidir. Şehir K-ZEGöründüğü gibi fark edilmeyecek.
Dacia Spring’in ön tarafına baktığımızda, ince LED gündüz farlarıyla çevrili küçük bir ızgara tasarımı görüyoruz. Aracın şarj portu da bu panelin altında bulunuyor. Tamponun alt kısmında ise bölünmüş far tasarımının diğer kısmını oluşturan aydınlatmalar yer alıyor. Arkada markanın diğer yeni modellerinden aşina olduğumuz grafikli duraklar var.
SUV gibi görünse de son derece kompakt boyutlara sahiptir. Araç uzunluğu 3734 mm, Genişlik 1770 mm, yükseklik 1516 mm ve aks mesafesi 2423 mm olarak ölçülür. Şirket, Dacia Spring’in arka koltuklarının iki yetişkinin rahatça oturması için yeterli olduğunu belirtiyor. 300 litre bagaj hacmi Dacia Spring ile arka koltuklar katlanarak bu değer artırılıyor. 600 litreye kadar çıkıyor. Orta konsoldaki kapı cepleri ve saklama alanı da 23 litre ek alan sunar.
İlgilenebilirsin
Volvo’nun tamamen elektrikli ilk modeli XC40 Recharge nihayet üretime girdi
Ayrıca bakınız. “Elon Musk, 7 koltuklu Tesla Model Y için tarih verdi”
Elektrikli Dacia Spring, sadece boyutları ile değil teknik özellikleriyle de eksiksiz bir şehir otomobili. 26,8 kWhAraba ile çalışan lityum iyon pil takımı, 45 beygir gücü güç ve 125 Nm Tork üreten bir elektrik motoruna sahiptir. Bu şekilde maksimum 125 km / saniye Hız görebilen Dacia Spring, WLTP’ye göre karma kullanımda 225 kilometreWLTP Şehir ölçümüne göre 295 kilometre sürüş aralığı sunar.
Dacia Spring’de Eko modu dikkat çekmek. Eco düğmesine basıldığında motorun gücü 31 hp’ye düşer ve maksimum hız 100 km / s ile sınırlandırılır. Bu sayede otomobilin menzili yaklaşık yüzde 10 artırılabiliyor. Pili standart bir prizle tamamen şarj etmek 14 saat sürer. 7,4 kW duvar kutusu ile bu süre 5 saate düşürülürken, 30 kW DC şarj ile yüzde 80’e ulaşmak bir saatten az sürüyor.
Dacia Spring’in konsolu, Renault City K-Ze ile neredeyse tamamen aynı. Gösterge panelindeki 3,5 inçlik dijital ekran, elektrikli camlar ve merkezi kilit Dacia Spring’in standart özellikleri arasında yer alıyor. Android Auto, Apple CarPlay ve geri görüş kameralı 7 inç bilgi-eğlence sistemi, manuel klima, elektrikli yan aynalar ve stepne seçenek listesinde yer alıyor.
Dacia Spring, ilk olarak 2021’in başında çeşitli araç paylaşım planları ile sunulacak. Sonbaharda bireysel müşteriler için piyasaya sunulacak. İleride 800 litrelik kargo bölümü var ticari araç versiyonu da yayınlanacak.
Bir yorum Yaz
Paylaş
Cıvıldamak
Bu haberler, mobil uygulamamız indirmek için kullanarak,
İstediğiniz zaman okuyabilirsiniz (çevrimdışı olsa bile):
Abdullah, Amazon’u kapsayan bir muhabirdir. Daha önce teknoloji ve taşımacılık konularını ele aldı ve Uber’in finansmanı, kendi kendini süren araba programı ve kültürel kriz hakkında hikayeler çıkardı. Ondan önce finansta siber güvenlik konusunu ele aldı. Sarah’ın çalışmaları The Wall Street Journal, Bloomberg, Politico ve Houston Chronicle’da yayınlandı.
